特写特讯！蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。

宁德时代严正否认强迫劳动指控：美国议员恶意炒作损害企业形象

北京 - 2024年6月16日，针对美国部分议员对宁德时代（CATL）涉嫌强迫劳动提出指控，宁德时代方面于今日发布声明，予以严正否认并表示将保留采取法律手段维护自身合法权益的权利。

声明指出，该指控毫无根据，完全是恶意炒作。宁德时代始终坚持合法合规经营，高度重视员工劳动权益保护，并严格遵守相关法律法规。公司从未参与或支持任何形式的强迫劳动。

宁德时代还强调，公司一直致力于与供应商建立长期合作关系，并对供应商进行严格审核，确保其符合相关法律法规和公司采购政策。公司还建立了完善的供应商管理体系，对供应商进行定期监督和评估，并对违反相关规定的供应商采取严肃措施。

近年来，宁德时代积极履行社会责任，持续投入研发创新，不断提升产品质量和服务水平，为全球新能源汽车产业发展做出了重要贡献。公司产品广泛应用于全球知名新能源汽车企业，并获得了业界和市场的广泛认可。

宁德时代表示，将继续秉承“创新驱动、品质领先、开放合作、共享共赢”的核心价值观，致力于为客户提供优质产品和服务，为全球新能源汽车产业发展贡献力量。

关于宁德时代

宁德时代新能源科技有限公司（CATL）创立于2011年，总部位于福建省宁德市，是全球领先的动力电池厂商。公司专注于动力电池研发、制造、销售，致力于为新能源汽车产业提供高性能、安全可靠的动力电池产品和解决方案。

宁德时代产品广泛应用于新能源汽车、储能、动力工具等领域，并与全球众多知名汽车厂商建立了战略合作关系。公司先后获得国家级认定企业技术中心、国家级高新技术企业、国家级示范性绿色工厂等荣誉称号。

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